新萄京娱乐-棋牌官网登录-娱乐网址app 企业概况 河北省主导产业支撑正在由钢铁工业向装备制造业加速转换,盛瑞在自动变速器产业上的突破

河北省主导产业支撑正在由钢铁工业向装备制造业加速转换,盛瑞在自动变速器产业上的突破

新萄京娱乐网址,【机械网】讯  随着盛瑞8AT在自动变速器市场取得实质性的进展,国内相关领域的业态也有了一些新的变化。8月9新萄京娱乐,新萄京棋牌官网登录,~11日,在山东潍坊——盛瑞传动的总部所在地举办的2016中国汽车自动变速器产业化国际研讨会,由于盛瑞的产业化突破,使得本次国际研讨会也有了新的意义。  率先打破“两个怪圈”魔障  2016年3月,盛瑞的8AT销量超过1万台,这可以算是一个历史性的突破。回顾盛瑞的产业化进程,盛瑞自动变速器有限公司副总经理、盛瑞工程技术研究院常务副院长苏成云博士介绍,从2007年盛瑞集合世界资源研发并启动8挡自动变速器项目以来,至2014年9月搭载8AT的车型上市。经历了前期的试配与磨合阶段之后,盛瑞产品自2015年下半年开始进入销量的爬坡阶段。从每个月的实际出货量看,1000台、2000台、3000台、4000台、
5000台、6000台、7000台、8000台,几乎是每个月上升一个台阶,直到今年3月达到月产1万台。  可以说,目前已具备
20万台/年产能的盛瑞,如果前端整车市场能够跟得上劲,完成今年设定的8万~10万台的目标还是有希望实现的。一旦此目标得以实现,那将不仅意味着盛瑞自己在自动变速器产业上的成功,同时也意味着中国自主自动变速器产业独立供应商的渠道打开,汽车自动变速器专业化之路将在国内成为现实。  对此,与会的中国工程院院士、汽车行业专家郭孔辉指出,中国汽车产业之所以缺乏核心技术,主要是因为缺乏认真、苦干、自主、创新四种精神,而这些在盛瑞身上都有体现。郭院士再一次提及了他多次强调过的中国汽车产业自主创新的“两个怪圈”———即一个是引进落后再引进再落后,另一个是能力越弱越依赖,越依赖能力越弱。他认为,这“两个怪圈”反复循环,使我们的汽车产业常期在这“两个怪圈”中挣扎。盛瑞在自动变速器产业上的突破,将有助于中国汽车产业打破
“两个怪圈”的魔障。  整车验证并且带动产业链才算成功  几年前,中国汽车工程学会理事长付于武曾说过,在我国汽车产业自主创新过程中,自动变速器比发动机更难。自动变速器之所以难,主要是难在我们没有产业基础,同时它也不像发动机产业那样有数家国际知名设计公司的支撑。同时,相比发动机产业,产业中的一些核心技术与零部件更为集中地掌控在几家跨国供应商手中。  从我国近几年自动变速器自主研发的步伐看,一些自主品牌整车企业已经率先取得突破形成批量生产,如吉利、比亚迪、奇瑞、上汽、江淮等,在AT、CVT、DCT等几种主流自动变速器上都有所涉猎,尽管有的批量还不算大,或质量的稳定性还有待进一步提升。  同时,以盛瑞、青山、容大等为代表的几家自主的独立变速器供应商,分别在多挡AT、AMT、CVT自动变速器上有所建树。尤其是盛瑞,这家相对起步最晚的企业,用了短短几年的时间累计产销量即已达到大批量生产的最低门槛———5万台。相对而言,盛瑞对技术引进消化吸收的程度和对核心零部件上的理解是最为透彻的,其在产业化道路上对质量控制和供应商的遴选也是最到位的。在此基础上,它才敢于应用诸如天津天海与江苏金润等国内供应商的产品,使整个供应链走上了协同自主创新之路。  记者注意到,目前在盛瑞的研发平台上已具备设计能力、匹配能力、软件开发能力、台架试验能力、整车试验标定能力等相关的能力水平,正在匹配、开发或准备开发、正在规划的产品,扭矩容量从250~700牛米,产品型式包括8AT、6AT以及8AT和6AT的混合动力产器,还有未来规划中的双电机混合动力开发项目,以及有可能由8AT进一步往上扩展的13AT等技术的可行性,适用车型包括各种规格的乘用车和商用车。  自主研发的变速器怎样才能称之为成功?经历过从无到有产业化全过程的盛瑞董事长刘祥伍深有感触,他表示只有通过整车厂商的验证才算成功。一个明显的事实是,盛瑞始终坚持市场导向,联合客户同步开发,始终坚持产业链集群式发展,培育自主的AT产业链,带动了一大批国内零部件配套企业的成长,为我国AT产业与国外展开竞争打下了坚实基础。刘祥伍坚定地认为,目前中国自动变速器产业要整合资源、抱团发展,必需突破各自为政、资源浪费、形不成合力的局面。  工艺支撑与噪声新问题必须解决  由于部分混合动力解决方案中并没有离合器的连接,因此形成了传统内燃机式动力总成比较少见的噪声问题。同时,转速高达14000~16000转/分钟的电机转速,也是传统齿轮产业面临的一个大难题。即使是现在的AT等自动变速器中,同样也存在着NVH与噪声的问题。以上这些,是整车匹配舒适性等必须面对的问题。  本次汽车自动变速器产业化国际研讨会,有多达6位来自日本的专家进行了主题性演讲,题目包括“变速器齿轮技术的变迁”、
“高速滚插机”、“最小模数快速齿轮检测”、“提高滚齿加工齿轮的单一齿距误差测量精度”、“HV、PHEV、EV及变速器等的测试机构造和测量”、“再研磨系统与珩磨工具的动向”等以工艺性为主的演讲,从多角度、多方位把来自日本的经验介绍给了中国同行,日本也俨然成为本次研讨会的主宾国家。  其中,日本浜松计装株式会社顾问太田裕士,介绍了适用于各种电动汽车变速器的试验机,如变速器测试机、离合器测试机、CVT测试仪、变矩器测试仪、高速运转轴承测试机、CVT金属带试验设备等。与日本人介绍的类似,来自瑞士丹青检测的产品经理万飞,在其“高精密几何量检测设备在变速器领域的应用”的报告中,也介绍了多种一站式的产品解决方案。如未来的测量技术——X射线复合式坐标测量机,它是全球第一家将X射线扫描成像技术整合到三坐标测量系统中,实现了产品无损可视化准确测量的仪器。该技术可对工件内外部尺寸进行精密测量,同时还可实现工件材质的缺陷分析,可谓是一举多得。  向电动化转型刻不容缓  新能源汽车需要什么样的变速器,业界一直有不同的看法。吉林大学汽车学院教授程秀生在其“新能源汽车动力传动与自动变速器的发展”报告中,针对几种不同的混合动力方案,认为MT、AMT、AT、CVT、DCT都可以作为选择对象,但有一个择优选择的问题。他明确指出,DCT作为一种全新的产品,兼有AT
和AMT的优点,传动效率高,能实现动力换挡,又有和AT相近的换挡品质,成本也不比CVT高,是混合动力系统的最佳选择。  程秀生进一步分析,电动机的效率优于传统的汽车发动机,最大运行效率达到95.5%。同时,电机具有很宽的调速范围,但是其高效区并不宽,尤其是在低/高转速区电机的效率很低。为了进一步提高电动汽车的经济性,要求电机更多工作于高效率区,即效率在90%以上的区域,这就需要匹配合理的自动变速器和传动系统。又由于电机具有很宽的调速范围,因此相对较少的变速器挡位与合理的速比,就可增加电机工作于高效区的可能性,进而提高电动汽车的经济性。  对于新能源汽车对传统齿轮产业的冲击,通过国内外不断的交流与调研,以及与国际知名厂商的合作,中国汽车工程学会齿轮技术分会主任、天津天海同步集团有限公司董事长吕超深有感触。他表示,中国齿轮产业要加强国际间的交流与合作,适应从传统动力向新能源动力发展的需要,适应客户更加苛刻的要求;同时要尽快走向电动化,研发出适合混合动力与纯电动车的自动变速器;坚定不移地走专业化道路,不搞“大而全”、“小而全”。【打印】
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【机械网】讯  “河北省结构调整实现了新的突破,主要标志就是装备制造业比重超过钢铁工业,成为工业中的第一大支柱产业,改写了钢铁工业一直是河北省第一大产业的历史。”在近日召开的2016年上半年河北省国民经济形势新闻发布会上,河北省统计局新闻发言人田艳如是说。  河北省统计局与国家统计局河北调查总队近日联合举行了2016年上半年河北省国民经济形势新闻发布会,并称该省工业结构调整取得突破性进展,装备制造业增加值占规模以上工业比重首次超过钢铁工业,超0.1个百分点。河北省主导产业支撑正在由钢铁工业向装备制造业加速转换。  田艳解释说,这“0.1个百分点”意味着今年上半年河北省装备制造业创造的增加值比钢铁工业多4.7亿元人民币,意味着河北省调结构转方式,推进供给侧结构性改革取得成效。“十二五”以来,河北省压减钢铁产能,加大装备制造业投入,促进产业转型升级和发展动能的转换。“十二五”期间,该省装备制造业的投资年均增长近30%,而钢铁工业投资增长逐年回落,占工业投资比重逐年下降。  展望下半年,河北省统计局表示,面临着京津冀协同发展、冬奥会申办成功、转型升级和新型城镇化加快推进等重大机遇,河北省经济有望保持平稳向好、稳中有进的态势。【打印】
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【机械网】讯  今年上半年,中山全市826家规模以上装备制造企业实现增加值222.14亿元,占全市规模以上工业增加值比重达32.2%;增长11.6%,高出全市工业增加值增速3.9个百分点;装备制造业完成固定资产投资82.69亿元,增长61.3%,高出全市工业投资增速49.8个百分点,增速位列全省第二位。  从几年前的战略性新兴产业,到如今的支柱型产业,中山装备制造业发展取得了质与量的发展。然而,要达到省“十三五”规划赋予中山的“世界级装备制造业基地”的定位,还有很长的路要走。  中山市委十三届十一次全会报告指出,经过30多年的快速发展,中山有相当一部分产业还停留在较低的发展层次,产业转型升级任重道远。如果不能在供给侧结构性改革中抢抓机遇、赢得先机,通过结构调整扩大有效和中高端供给,努力向“微笑曲线”两端迈进,那么就很可能陷入“低端锁定”的困境。  摆脱“低端锁定”  传统优势产业亟待升级  15日,2016中国小家电交易会在中山市黄圃镇开幕,700多家珠三角小家电企业再度同场竞技。可用手机操控热水壶,用体感控制开关的智能化抽油烟机、用3D红外加热的多功能烤箱……一时间,智能化产品成为展会现场的“宠儿”。  “这是真正的供给侧改革实践,家电企业不断提高产品的智能化水平,可以更好地满足消费者的需求。”商务部驻广州特派员史跃进认为,他已经连续四届考察中山家电展。商务部驻广州特派员办事处在报告《从中山小家电展刍议供给侧结构性改革》中表示,“中国企业生产的产品在一定程度上偏离了中国市场的需求,因而造成国人出国旅游狂买马桶盖、净化器等情况的存在。解决好马桶盖、净化器等类似问题,家电企业需要进行改革,需要进行彻底的‘供给侧结构性改革’”。  正如其所言,中山作为制造业大市,进过长期发展,灯饰、五金、小家电、服装均已成为传统优势产业。一方面体量大、生产能力强,在同行业内颇具江湖地位;另一方面也面临着产业层级低下、产品同质化严重、企业创新不足等问题。  对于中山传统优势产业而言,推行供给侧结构性改革需要减少无效供给和低端供给,扩大有效和中高端供给,增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性,简而言之,消费需要什么,企业就生产什么。  围猎“产业高端”  向“微笑曲线”两端延伸  在中山从事第三方物流服务超过10年后,中山威高物流有限公司通过与制造企业开展联动发展项目,创新供应链管理模式,不仅实现了自身的发展,也帮助制造企业提高效率、降低成本。2013年,该公司与好来化工开展联动合作项目,从材料和成品的物流配送,到产品二次包装和质量控制,实现全方位的合作。威高物流的业务量增加了30%以上,物流设施设备利用率提高20%,好来化工则减少了非核心生产业务所需人数,纾解季节性用工压力,也提高了生产效率。  中山市委全会提出提升发展第三产业,大力培育新业态和新模式,扩大有效供给和提升服务品质,实现现代服务业规模壮大、比重提高、价值链提升、竞争力提高。同时重点发展研发设计、物流与供应链管理、电子商务、融资租赁等生产性服务业,推动生产性服务业向专业化发展、向价值链高端延伸。  依靠扎实的制造业基础,生产性服务业可以对先进制造业提供全链条的支撑,特别是围绕制造业前后两端环节提升制造企业整体素质和产品附加值。今年上半年,中山生产性服务业实现增加值341.2亿元,同比增长8.4%,占服务业比重48.3%,占GDP比重21.5%。  事实上,生产性服务业的介入除了帮助制造企业降低成本、提升效率,更重要的是抢占“微笑曲线”两端、延伸产业链长度,从前端的研发、设计,到末端的检测认证、售后服务,全面提升产业发展的水平。  在火炬开发区,到2015年已有各类研发服务机构161家,其中6家被认定为升级以上新型研发机构。在中山市工业技术研究院等平台的带动下,四大市校科技平台与中底单企业开展重大项目科技攻关,形成“1
4”创新模式,在智能制造、新能源汽车、风电装备、医疗器械等领域都取得了突破。  聚焦“高端产业”  打造世界级装备制造业基地  为培育具有中山产业烙印的“高端产业”快速成长,中山市委全会提出,未来要突出抓好智能制造和先进装备制造业。进一步认真落实《中国制造2025》和省《智能制造发展规划》,引导和鼓励企业向智能设计、智能装备、智能产品、智能服务等领域延伸,推进制造过程柔性化、智能化、网络化、精细化。按照省要求中山建设世界级装备制造业基地的定位,加大力度引进带动性强的高精尖装备制造龙头项目,优先发展工作母机类制造业,形成产业链较完善、系统集成能力较强的先进装备制造产业配套体系。  不久前,中山市出台了《中山智能制造2025规划(2016-2025)》,引导企业向智能设计、智能装备、智能产品、智能服务等领域延伸。加上2015年出台的《关于促进工作母机类制造业发展的若干意见》规定“中山企业购买本地工作母机企业产品用于生产,按不超过购买价格的30%给予补助”,这些叠加的政策在扶持本地工作母机企业发展的同时,也借力促进本地传统制造业实现生产线的智能化升级,扶持企业技改。【打印】
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